LINKGPS定位器怎么用教程

刚拿到LINKGPS定位器那会儿，我也是一头雾水，包装里就一个黑盒子、一根线、一张说明书，字还特别小。后来自己折腾了大半天，又问了客服，才算把整套流程跑通。这篇文章就把我踩过的坑和实际步骤都写出来，不管你是给电动车装、给汽车装，还是给家里老人小孩带着用，照着做基本都能搞定。LINKGPS定位器怎么用，其实核心就四步：装卡、通电、绑定、看位置。下面我拆开慢慢说。

一、先别急着装车，SIM卡和开机得先弄对

很多人第一步就卡住了，LINKGPS定位器里面是要插SIM卡的，一般是Nano小卡，跟手机卡差不多。你先把卡托抠出来，注意方向，芯片朝下，缺口对准卡托的缺口，轻轻按进去就行，别使劲怼，我第一回差点把卡托掰断。卡插好之后，再给设备通电。车载版一般接ACC或者OBD接口，接线款就红黑两根，红的接正极，黑的接负极，接反了设备不亮，但一般不会烧，别慌。

通电后看指示灯，LINKGPS定位器通常有电源灯和信号灯。电源灯常亮说明供电正常，信号灯如果是慢闪，说明正在搜星，等个一两分钟变成常亮或者快闪，就说明定位成功了。要是一直不亮，先检查卡有没有插好，再确认卡里有没有流量、有没有欠费。这一步别嫌麻烦，LINKGPS定位器怎么用，信号这关过不了后面全白搭。

二、绑定APP才是关键，扫码比手动输入省事

设备能定位了，接下来就得在手机上装APP。说明书上一般有个二维码，扫一下就能下，或者去应用商店搜LINKGPS也行。下好之后注册账号，用手机号收个验证码就完事。登录进去点添加设备，最省事的办法就是扫设备背面或侧面的二维码，一秒钟就绑上了。要是二维码磨花了，那就手动输入设备ID，一般是十位左右的数字，输完再设个名字，比如“我的车”或者“老爸的电动车”，方便以后找。

绑定成功后，首页就能看到LINKGPS定位器的当前位置了。这里提醒一句，第一次定位可能会有点飘，等它稳定个三五分钟再看，精度会好很多。如果你买的是带接线的那种，记得把设备藏好，别放在金属太厚的地方，不然信号会被屏蔽，我一开始塞在铁盒子里，结果定位一直漂，后来挪到塑料壳里就正常了。

三、查轨迹、设围栏，这几个功能最实用

LINKGPS定位器怎么用才不算浪费？光看当前定位其实只用了三成功力。APP里有个历史轨迹，点进去能看最近几天车子走过的路线，速度、停留点都有记录。如果你想知道车有没有被乱开，这个功能一查就清楚。还有一个电子围栏，设好一个范围，比如家附近五百米，车子一进出就会给你发提醒。我给我爸的电动车就设了围栏，他骑出小区我手机就响，挺安心的。

另外像震动报警、低电提醒这些，建议都打开。尤其装车上，有人碰车或者挪车，LINKGPS定位器会马上推消息。不过也别把所有提醒都开满，不然一天到晚响个不停，反而烦。挑自己最在意的两三个开就行。

四、常见小毛病自己就能排查

用久了难免遇到点小问题。比如定位不更新，先看APP里设备状态是不是在线，离线的话多半是流量用完了或者设备断电了。再比如轨迹断断续续，可能是车开进了地下车库或者信号盲区，出来就好了。还有一次我这边显示位置一直在老地方不动，后来发现是APP后台被手机省电模式杀掉了，把LINKGPS加入白名单就正常了。遇到问题别急着退货，先按这几条捋一遍，八成都能解决。

总的来说，LINKGPS定位器不算复杂，关键就是卡插对、电通好、APP绑上，剩下的功能慢慢摸索就行。希望这篇教程能帮你少走点弯路，装上就能安心用起来。