高速地图导航怎么用才不绕路省时间

跑高速最怕啥？不是堵车，是导航给你指条远路，明明能直着走，非得绕个弯，油钱多花不说，时间全搭进去了。我自己就吃过这亏，有回从老家回城里，导航默认推荐了一条多跑三十多公里的路线，当时没细看就跟着走，结果下了高速还得穿城区，红绿灯一个接一个。后来琢磨明白了，高速地图导航不是打开就完事，几个设置没调对，绕路是必然的。下面把我自己踩坑总结的经验捋一捋，都是大白话，照着调就行。

路线偏好别偷懒，提前勾选能省一大截

很多人打开导航直接点开始，压根不看设置。其实出发前那几秒钟，点一下路线偏好，效果差很多。我一般会先看有没有“高速优先”这个选项，跑长途必须勾上，不然它可能给你导到国道上去，看着距离差不多，实际红绿灯多、大车多，跑起来慢一大截。还有就是“避免拥堵”和“少收费”这俩得想清楚，你要是赶时间，就别心疼那点过路费，把少收费关掉，让高速地图导航放开了给你规划最快路线。反过来，不赶时间想省点钱，那就把少收费打开，但心里得有数，时间肯定要多个把小时。另外有些导航里有“避免轮渡”“避免施工路段”这些细项，跑陌生地方建议都勾上，省得半路被导到没修通的口子上，那才叫真绕路。

实时路况要盯着，别一条道走到黑

高速上路况变得快，前十分钟还畅通，说不定前面就追尾了。我用高速地图导航的习惯是，上高速前先看一眼全程路况条，红色路段在哪个位置心里有数。跑起来之后也别关导航，让它一直在后台报着，碰到前方拥堵它会提前提示你变道或者下高速绕行。这里有个小窍门，导航提示“前方拥堵建议绕行”的时候，别急着点同意，先瞄一眼它给的新路线是不是要下高速走一段省道再上来，如果是，得算算账有时候下高速绕一圈再上来，反而比在高速上慢慢挪更费时间。我一般堵得不算厉害就老实排队，堵得一动不动才考虑绕。还有那个“自动重新规划路线”的开关，建议打开，走错了它马上给你掰回来，不用自己手忙脚乱重新搜。

语音播报和车道级引导，细节决定绕不绕

高速上错过一个出口，代价可能就是多跑十几公里。所以语音播报这块别嫌吵，把详细播报打开，尤其是“前方出口提前变道”这种提示，听着烦但真管用。现在不少高速地图导航都有车道级引导，屏幕上会显示你该走哪条车道，快到分岔口的时候特别有用，跟着走基本不会走错。还有一点，出发前把目的地设准，别只输个大概位置，最好具体到哪个高速出口或者哪个停车场，不然导航到快下高速的时候给你来个“目的地在前方右侧”，你都不知道该从哪个口下。我吃过这亏，有回去个景区，导航只到镇子上，结果下了高速又绕了二十分钟乡道。后来学乖了，目的地一定精确到门牌或者停车场入口。

说到底，高速地图导航就是个工具，设置调细一点，路上多瞄两眼，绕路的概率能降一大半。别嫌出发前那几分钟麻烦，真跑起来省下的时间和油钱，比啥都实在。上面这几条都是我自个儿跑出来的经验，你照着试试，下回上高速心里就有底了。